今年挑战年销320万辆目标，东风尤峥：要以创新赢得“内卷”
每经记者：孙桐桐 每经编辑：裴健如“今年东风将挑战320万辆销量目标，这一目标非常有挑战性。但我认为，首先必须要有高目标，同时还要打造有效的激励机制。今年，岚图的目标是10万辆，纳米是12万辆，奕派是10万辆，启辰、柳汽等也将共同支撑今年东风目标的完成。”近日，东风集团党委常委、副总经理尤峥在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。在这一目标下，与2023年（242万辆）相比，东风集团今年要实现超30%的同比增速。数据显示，今年1~2月，东风集团累计销售汽车42万辆，同比增长41.5%。其中，新能源汽车累计销售11.6万辆，同比增长198.1%。图片来源：每日经济新闻 资料图值得注意的是，2024年开年以来，车市“价格战”并未停歇，甚至有加剧迹象。这意味着，东风集团旗下各品牌都将面临更激烈的市场竞争。“对‘价格战’，东风的态度，还是认为要以创新赢得这场‘内卷’。如果全部（车型）放出来跟在后面（指加入价格战），量虽然上去了，但面临的会是巨额亏损。这种经营方式，绝不是高质量发展之路，同时也不利于建设新质生产力。”尤峥表示。实际上，面对全新的市场竞争态势，东风集团近年来也进行了一系列调整，尤其是在自主乘用车领域进行了大刀阔斧的改革。目前，东风集团已经形成全新的品牌架构，包括豪华电动越野品牌——猛士、面向高端新能源市场的岚图，以及由东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌组成的面向主流市场的东风品牌。今年，东风集团旗下各大品牌将加大新品攻势。例如，岚图计划今年推出一款全新中型SUV；猛士将推出“私人定制”的猛士917改装版；东风品牌方面，东风风神计划两年内将投放5款新能源产品，完成新能源转型；纳米品牌首款车纳米01已经上市，今年针对该车型还将推出三个改装版本；东风奕派首款车型eπ007已于3月14日正式上市，售价区间为15.96万元~19.96万元，纯电车型还可享受3万元限时优惠。此外，东风奕派旗下首款SUV车型 S59（内部代号）将于今年第三季度投放市场，后续每年至少推出2款新车。图片来源：企业供图此外，为了响应国家关于消费品以旧换新的战略部署，同时也为了冲击更高目标和抢占更多市场份额，东风集团在全国范围内推出了以旧换新行动，覆盖岚图、风神、奕派、商用车等超过50种车型，预计置换补贴超百亿元。值得一提的是，据央视新闻报道，3月5日，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”采访活动举行。国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓接受采访时表示，将对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核，并着重考核技术、市场占有率和未来的发展。被考核的对象，就包括东风集团。对此，尤峥向记者坦言：“长期以来，新能源的发展确实困扰着央企。我们跟造车新势力发展道路不同，它们通过资本市场获得资金。此外，以前三家汽车央企的销量，80%~90%都由合资品牌来贡献，国资委（国务院国有资产监督管理委员会）关注的是企业的销量和利润。但实际是，合资品牌的量和利，掩盖了自主品牌的发展，就找不到国企在新能源发展中的具体问题。”尤峥表示，国资委不再只考核利润和销量，更关注企业在战略新兴产业方向上有哪些核心竞争力，能去打赢未来的国际发展竞争。在考核重点转变之后，央企需要突出效率和价值创造，东风集团投资的方向将是全栈式自研方向，并考虑在合适的时机，利用社会资本收购一些战略新兴产业公司，比如人工智能、自动驾驶公司等。按照规划，在“1+n”（“1”即研发总院，“n”即各事业单元研发力量）研发体系基础上，东风集团将继续整合研发资源，三年内研发投入将超过500亿元，进一步掌控自动驾驶、线控底盘、下一代动力技术和电子架构等关键核心技术，强化市场竞争优势。
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